液壓油缸是其工作的主要部分之一，一臺隧道扒渣機(jī)機(jī)身上的液壓油缸可以管扒渣機(jī)大小臂的上下，左右擺動，還有就是輸送架的上下升降，以及輸送架尾部的折疊。其實(shí)對于液壓油缸來說，影響其使用壽命的主要因素就是磨擦。

    凡是機(jī)械在運(yùn)行中都會產(chǎn)生摩擦，而摩擦是影響液壓油缸使用壽命的關(guān)鍵因素。在啟動隧道扒渣機(jī)之后，就會有很多的磨擦，比如液壓油缸缸體上的活塞環(huán)與缸筒臂面之間的摩擦。曲軸和軸瓦之間的摩擦。如今為了減少摩擦的影響，通常是在會產(chǎn)生摩擦的地方，使用黃油來進(jìn)行潤滑。這些潤滑其實(shí)都屬于是間隙潤滑。潤滑措施主要包括三方面的作用，即潤滑、密封和力的傳遞。在間隙潤滑中，還包括不同的潤滑狀態(tài)，其中金屬與金屬間的機(jī)械滑動，以及實(shí)際的工作條件等都是各不相同的。所謂的潤滑其實(shí)指的是在金屬物質(zhì)的表面包裹一層油膜，使得金屬與金屬間在很小的間隙下運(yùn)動時(shí)，這兩者間不發(fā)生接觸。

    如果不進(jìn)行潤滑處理的話，那么這二者之間很可能會產(chǎn)生非常嚴(yán)重的摩擦，繼而嚴(yán)重影響到隧道扒渣機(jī)液壓油缸使用壽命。這些摩擦不僅會加油缸的負(fù)擔(dān)，同時(shí)還會加速零件工作表面的磨損。嚴(yán)重的話，摩擦所產(chǎn)生的熱還會使零件工作表面燒損咬死，致使油缸無法運(yùn)轉(zhuǎn)。其實(shí)，潤滑的主要功用就是在設(shè)備工作的時(shí)候，減少金屬物質(zhì)彼此之間的摩擦程度，以提高其的穩(wěn)定性和耐久性。在進(jìn)行潤滑的時(shí)候，還需要結(jié)合實(shí)際情況定期進(jìn)行潤滑，以保障潤滑效果。